루체른 알멘트/메세역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
루체른 알멘트/메세역은 2012년 12월에 개통된 역으로, 크린스-마텐호프역과 루체른역을 연결하는 터널에 위치한다. 이 역은 연간 약 50만 명이 스포츠, 레저 및 전시 시설에 접근하는 데 사용되며, 루체른 S-반 S4/S5 노선이 15분 간격으로 운행된다. 또한, 호르브 인근 산업체에 화물 운송 서비스를 제공한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 루체른의 건축물 - 카펠교
카펠교는 1333년에 건설된 스위스 루체른의 지붕 덮인 다리로, 로이스강을 가로지르며 구시가지와 신시가지를 연결하고, 17세기 그림으로 장식되었으나 1993년 화재로 소실되었다가 재건되었다. - 루체른의 건축물 - 스위스포어아레나
스위스 루체른에 위치한 스위스포어아레나는 슈타디온 알멘트 자리에 건설된 축구 경기장으로, 스위스 축구 국가대표팀 경기 개최 및 UEFA 여자 유로 2025 조별 리그 개최 예정이며, 지붕의 태양광 발전 설비로 전력 생산 및 이산화탄소 배출량 감소에 기여한다. - 루체른의 교통 - 카펠교
카펠교는 1333년에 건설된 스위스 루체른의 지붕 덮인 다리로, 로이스강을 가로지르며 구시가지와 신시가지를 연결하고, 17세기 그림으로 장식되었으나 1993년 화재로 소실되었다가 재건되었다. - 루체른의 교통 - 루체른 역부두
루체른 역부두는 루체른역 앞 호숫가에 위치한 6개의 부두로, 루체른 호수 유람선과 고트하르트 파노라마 익스프레스가 정차하는 선착장이다. - 루체른주의 철도역 - 루체른역
루체른역은 스위스 루체른에 있는 주요 철도역으로, 여러 차례 재건축을 거쳐 현재 국내외 열차 운행의 중심지이며 다양한 편의 시설을 갖추고 있다. - 루체른주의 철도역 - 엔틀레부흐역
엔틀레부흐역은 스위스 루체른주에 위치한 기차역으로, 레기오익스프레스와 루체른 S-반 S6 노선이 운행하며, 랑나우역과 루체른역 사이를 30분 간격으로, 랑나우역에서 베른역까지 열차가 운행한다.
루체른 알멘트/메세역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
명칭 | 루체른 알멘트/메세역 |
원어 명칭 (독일어) | Bahnhof Luzern Allmend/Messe |
위치 | 스위스 루체른주 루체른 |
운영 | |
소유주 | 첸트랄반 |
운영사 | 첸트랄반 |
노선 | 브뤼닉선 |
플랫폼 | 정보 없음 |
선로 수 | 정보 없음 |
이전 역 | 크린스-마텐호프역 |
다음 역 | 루체른역 |
서비스 | |
연결 노선 | 루체른 S-반 S4 루체른 S-반 S5 루체른 S-반 S41 |
시설 | |
구조 | 정보 없음 |
주차 시설 | 정보 없음 |
자전거 보관소 | 정보 없음 |
접근성 | 정보 없음 |
기타 정보 | |
개업일 | 2012년 12월 9일 |
전철화 여부 | 정보 없음 |
폐쇄일 | 정보 없음 |
승객 수 | 정보 없음 |
웹사이트 | 정보 없음 |
2. 역사
이 역은 2012년 12월에 개통되었으며, 크린스-마텐호프역과 루체른역 접근로를 연결하는 터널에 위치해 있다.[13][14] 터널은 덜 직접적인 표면 정렬을 대체하여 여러 혼잡한 건널목을 폐지하고 복선로를 제공할 수 있도록 한다. 새로운 역은 연간 약 50만 명의 사람들이 인근 스포츠, 레저 및 전시 시설에 접근할 수 있도록 한다.[5][6]
다음은 루체른 알멘트/메세역에서 정차하는 열차 노선이다.[15][16]
3. 운행편
2번 선로에서 호르 인근 산업체로 가는 화물 운송도 이루어진다.[17]
3. 1. 여객 운행
루체른 S-반 S4/S5 : 루체른과 헤르기스빌 간 15분 간격으로 운행한다. 헤르기스빌에서 기스빌 또는 슈탄스까지 30분, 볼펜쉬센까지 매시간 운행한다.[15][16]
3. 2. 화물 운행
루체른 알멘트/메세는 호르 근처 산업체에 서비스를 제공하는 2번 선로에서 화물을 받는다. 이 화물 운송은 표준 궤간이며, 서비스 산업이 될 때까지 두 개의 주요 선로 중 하나에서 복선 궤도를 사용해야 한다.[17]
참조
[1]
뉴스
Bundesrätin Doris Leuthard eröffnete neue Streckenführung der Zentralbahn in Luzern
http://www.bahnonlin[...]
2012-12-20
[2]
웹사이트
Ausbau Zentralbahn - Teilprojekt Luzern
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[3]
지도
map.geo.admin.ch
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2013-01-15
[4]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
Verlag Schweers + Wall GmbH
[5]
웹사이트
Ausbau Zentralbahn
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[6]
웹사이트
Ausbau Zentralbahn - Ziele und Nutzen
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[7]
웹사이트
Luzern - Brünig - Interlaken
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2021-09-30
[8]
웹사이트
Luzern - Stans - Engelberg
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2021-10-27
[9]
웹사이트
Bedienpunktesuche Detail {{!}} SBB
https://www.sbbcargo[...]
2022-01-17
[10]
웹인용
Ausbau Zentralbahn - Teilprojekt Luzern
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[11]
지도
map.geo.admin.ch
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2013-01-15
[12]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
Verlag Schweers + Wall GmbH
[13]
웹인용
Ausbau Zentralbahn
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[14]
웹인용
Ausbau Zentralbahn - Ziele und Nutzen
http://www.ausbau-ze[...]
2013-01-15
[15]
웹인용
Luzern - Brünig - Interlaken
https://www.fahrplan[...]
연방교통국
2019-10-15
[16]
웹인용
Luzern - Stans - Engelberg
https://www.fahrplan[...]
연방교통국
2019-10-16
[17]
웹인용
Bedienpunktesuche Detail {{!}} SBB
https://www.sbbcargo[...]
2022-01-17
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com